Annales Engins 2020

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Pour effectuer une rotation autour de l’axe de roulis, le pilote doit :
- déplacer le manche en avant ou en arrière.
- actionner le palonnier.
- modifier la profondeur à l’aide du compensateur.
- déplacer le manche à gauche ou à droite.
Cet instrument, aux erreurs près, mesure :
- la vitesse verticale d’un aéronef.
- la vitesse de l’aéronef par rapport au sol.
- la vitesse de l’aéronef par rapport à l’air.
- la vitesse absolue d’un aéronef.
L’anémomètre est un instrument qui mesure :
- la pression totale uniquement grâce à la sonde Pitot.
- la vitesse verticale de l’avion.
- la pression dynamique à partir des pressions totale et statique.
- la pression statique uniquement grâce au capteur de pression présent sur le fuselage.
Laquelle de ces ailes confère le plus de stabilité à l’avion :
- l’aile n°3.
- l’aile n°1.
- l’aile n°2.
- aucune.
Dans un turbopropulseur l’air suit le trajet suivant :
- turbine; compresseur; chambre de combustion; échappement.
- compresseur; chambre de combustion; turbine; échappement.
- compresseur; échappement; chambre de combustion; turbine.
- échappement; turbine; chambre de combustion; compresseur.
Un autogire :
- est un petit hélicoptère.
- est équipé d’une hélice entraînée par le moteur et d’un rotor entraîné par le vent relatif.
- peut décoller verticalement et effectuer un vol stationnaire.
- est un drone.
Le rotor anticouple de l’hélicoptère permet de contrôler :
- la rotation autour de l’axe de tangage.
- la rotation autour de l’axe de roulis.
- la rotation autour de l’axe de lacet.
- la vitesse ascensionnelle.
Un avion possède des réservoirs de carburant en bout d’ailes. Lorsqu’il est au sol, le remplissage de ces réservoirs a pour conséquence :
- une compression de l’intrados et de l’extrados.
- une traction de l’extrados et une compression de l’intrados.
- une compression de l’extrados et une traction de l’intrados.
- une traction de l’intrados et de l’extrados.
L’avion représenté sur la photographie ci-après possède un train :
- rentrant.
- classique.
- tricycle.
- caréné.
Durant un cycle de fonctionnement d’un moteur à pistons (4 temps), le seul temps qui produit de l’énergie mécanique utile pour la propulsion est :
- la combustion-détente.
- l'échappement.
- la compression.
- l'admission.
L’image suivante représente lequel de ces instruments de radionavigation :
- le DME.
- le radiocompas.
- le VOR ILS.
- le GPS.
Quand l’horizon artificiel vous indique cette position, votre avion est :
- cabré et incliné à gauche.
- cabré et incliné à droite.
- en piqué et incliné à gauche.
- en piqué et incliné à droite.
En avion, l’action qui permet une rotation autour de l’axe de tangage est :
- une poussée à gauche ou à droite sur les palonniers.
- un déplacement latéral du manche.
- un déplacement en avant ou en arrière du manche.
- un déplacement latéral du manche et simultanément une poussée des palonniers.
L’âme d’une nervure peut être ajourée dans un réservoir carburant pour :
- servir de barrière anti-flot.
- concentrer la masse aux points de torsion importants.
- laisser passer les éléments de commande.
- solidifier la nervure afin de garder le profil.
Un empennage dit « canard » :
- est situé à l’avant de l’avion.
- remplace les ailerons.
- est synonyme d’un empennage en V.
- est situé à l’arrière de l’avion.
Un train classique est constitué de :
- un train monotrace et deux balancines.
- un train principal et une roulette de queue.
- un train principal et une roulette de nez.
- un diabolo avant et deux roulettes arrière.
Pour un avion en bois et toile moderne :
- les longerons d'aile sont en bois et les nervures en alliage d'aluminium.
- le fuselage est en bois entoilé et l'aile en alliage métallique.
- toute la structure est en bois recouvert de toile.
- seules les ailes sont en bois recouvert de toile.
Sur cette photographie on peut apercevoir une aile d’un avion monomoteur. Identifier les différentes parties de cette aile :
- 1 bord d’attaque ; 2 extrados ; 3 aileron ; 4 volet ; 5 saumon.
- 1 bord d’attaque ; 2 intrados ; 3 aileron ; 4 volet ; 5 emplanture.
- 1 bord de fuite ; 2 extrados ; 3 volet ; 4 aileron ; 5 saumon.
- 1 bord de fuite ; 2 extrados ; 3 aileron ; 4 volet ; 5 saumon.
Sur cette photographie, on aperçoit la structure du fuselage d’un Rallye. (1) et (2) correspondent à :
- 1 lisse ; 2 : cadre.
- 1 longeron ; 2 : lisse.
- 1 nervure ; 2 : cadre.
- 1 cadre ; 2 : lisse.
Identifier, sur cette photographie, les différentes parties de cet appareil :
- 1 : empennage vertical; 2 : gouverne de profondeur; 3 : empennage horizontal.
- 1 : empennage horizontal; 2 : gouverne de profondeur; 3 : dérive.
- 1 : gouverne de profondeur; 2 : dérive; 3 : gouverne de direction.
- 1 : gouverne de profondeur; 2 : plan fixe horizontal; 3 : gouverne de direction.