La Seconde Guerre Mondiale – Histoire 4
L'aviation durant la Seconde Guerre Mondiale a joué un rôle de premier plan. Découvrons-le.
Modules
Les autres forces – Aérodynamique 4
En plus de la portance, on retrouve la traction, la traînée et le poids. Nous découvrirons ces autres forces.
Références du Nord – Nav 4
Il est important de connaître les différentes références du Nord car il n’en existe 2 : le Nord géographique et le Nord magnétique.
L’aviation récente – Histoire 5
Après la Seconde Guerre Mondiale, l’aéronautique continue de se développer par le militaire, mais aussi par l’essor de l’aviation commerciale.
Les gouvernes – Aérodynamique 5
Les gouvernes permettent à l'avion de se diriger sur les 3 axes (roulis, lacet, tangage). Nous verrons de quoi il s'agit.
Route, cap et dérive – Nav 5
Le calcul des caps à partir d'une route (magnétique ou vraie) et d'une dérive est important à comprendre.
Calages altimétriques – Nav 6
Les calages altimétriques ont une importance capitale. Il faut comprendre la différence entre QNH, QFE et pression standard. L'altitude et la hauteur ne désignent pas la même chose !
Les hypersustentateurs- Aérodynamique 6
Les hypersustentateurs désignent les éléments qui permettent d’augmenter la portance. Nous les analyserons ici.
Radars et transpondeur – Nav 7
Les radars, couplés aux transpondeurs, sont indispensables. Ils en existe 2 types : les primaires et secondaires.
La polaire – Aérodynamique 7
La polaire est une courbe qui met en relation la traînée et la portance. Nous la déchiffrerons ensemble.
Décrochage et finesse – Aérodynamique 8
Le décrochage et la finesse sont des principes clés en aéronautique. Nous les découvrirons.
L’aérodrome – Nav 8
L'aérodrome est un endroit complexe. Nous allons voir comment sont numérotées les pistes, qu'est ce que le circuit d'aérodrome et quelles sont ses infrastructures.
Phases du vol – Aérodynamique 9
Décollage, montée, croisière, descente et atterrissage sont les phases du vol. Nous les travaillerons ici.
Alphabet aéronautique – Nav 9
Alphabet aéronautique et immatriculation.
Facteur de charge – Aérodynamique 10
Le facteur de charge traduit l'effort subit par le pilote et la structure de l'aéronef. Nous analyserons cette grandeur.
Règlementation – Nav 10
La règlementation aéronautique est complexe et tient ses sources de l'OACI.
Sécurité et facteur humain – Nav 11
La sécurité est au cœur des préoccupations du secteur de l'aérien.
Découvrons l'impact du facteur humain.